Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 – rower crossowy z napędem, który daje zapas mocy
Jeśli szukasz e-roweru do codziennych dojazdów, jazdy po utwardzonych drogach i ścieżkach rowerowych, a czasem także na bardziej pofalowany teren, Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 jest zbudowany dokładnie pod taki styl życia. To model crossowy od marki Crussis, czyli producenta rowerów elektrycznych, który postawił na praktyczne rozwiązania i sensowną równowagę między osiągami a zużyciem energii.
Wyróżnikiem jest włoski napęd OLI SPORT z centralnym umiejscowieniem silnika. Oferuje 83 Nm momentu obrotowego przy niskim zużyciu baterii, dzięki czemu wspomaganie działa sprawnie także wtedy, gdy potrzebujesz dodatkowej siły na wzniesieniach lub przy dynamicznym ruszaniu.
Całość dopełnia kolorowy panel LCD, na którym wybierasz jeden z 5 trybów wspomagania. Co ważne, ekran pokazuje nie tylko poziom wspomagania i stan akumulatora, ale też prędkość oraz dystans, więc masz pełną kontrolę nad jazdą.
Napęd OLI SPORT i zintegrowana bateria Panasonic – zasięg do 150 km
Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 zasilany jest akumulatorem Panasonic Li-ion 36 V / 17.5 Ah (630 Wh), w pełni zintegrowanym z ramą. Taka konstrukcja poprawia wyważenie roweru (wraz z napędem centralnym) i sprawia, że całość wygląda spójnie oraz jest wygodna w użytkowaniu na co dzień.
Producent deklaruje zasięg do 150 km na jednym ładowaniu, zależnie od profilu trasy i wybranego trybu wspomagania. W praktyce oznacza to, że rower sprawdza się zarówno w krótszych przejazdach miejskich, jak i dłuższych wyprawach po okolicy.
Dla bezpieczeństwa zastosowano system BMS (Battery Management System), który ma chronić przed przegrzaniem, zwarciem oraz przeładowaniem. Dodatkowo bateria jest wyjmowana i można ją ładować oddzielnie, co ułatwia codzienne korzystanie – nie musisz każdorazowo planować miejsca ładowania w pobliżu roweru.
Wygoda na szlaku i w mieście: zawieszenie ROCKSHOX, hamulce hydrauliczne i 12-biegowa przerzutka
Crossowy charakter tego modelu widać w doborze komponentów. Zastosowano 28-calowe koła oraz opony Schwalbe Energizer Active Plus 28*2.00, które dobrze pracują na utwardzonych nawierzchniach i zapewniają przyczepność tam, gdzie typowe opony nie dają rady.
Za komfort odpowiada widelec amortyzowany pneumatycznie ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air z skokiem 65 mm oraz możliwością lockout. Co istotne, zawieszenie dostosowuje się do wagi użytkownika – wystarczy wyregulować napięcie sprężyny, aby uzyskać właściwe tłumienie na nierównościach i nie „dobijać” roweru na płaskim.
Bezpieczeństwo i kontrolę jazdy zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe: SRAM Level / SHIMANO BR-MT410 z rotorami 180/160 mm (przód/tył). Dzięki temu hamowanie pozostaje przewidywalne niezależnie od warunków.
Nie zabrakło też solidnej transmisji. Z tyłu pracuje SRAM SX Eagle, a napęd łączy łańcuch SRAM Eagle SX 12s w układzie 1 x 12. Kaseta to SRAM CS1210 Eagle, 11-50, zaprojektowana pod rosnące wymagania w terenie i sprawdzająca się podczas jazdy tam, gdzie trzeba zmieniać przełożenia często i płynnie.
Wyświetlacz LCD z USB i praktyczne detale osprzętu
Panel sterowania w Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 to kolorowy LCD panel z portem USB. Oprócz informacji o trybie wspomagania i stanie baterii zobaczysz również parametry jazdy, takie jak prędkość oraz dystans. Port USB to wygoda dla osób, które chcą zasilić lub podładować urządzenie w trakcie wyjazdu.
W codziennym użytkowaniu liczą się także ergonomia i komponenty stykające się z ciałem. Zastosowano kierownicę CRUSSIS Al, 700 mm oraz gripy CRUSSIS 100% silicone, które wspierają pewny chwyt. Pedały to WELLGO, alu w/ reflector, a siodełko to Selle ROYAL – dobór pod komfort wielogodzinnej jazdy.
Rower ma regulowaną sztycę CRUSSIS w/ lock o wymiarach 30.4 / 350 mm lub 400 mm, co pozwala dopasować wysokość do wzrostu. Mostek to CRUSSIS Al, 105 mm, adjustable, a do sterowania wykorzystano headset / łożyska sterów Semi 11/8. Dzięki temu geometria jest stabilna, a prowadzenie pewne.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Nazwa / model | Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 |
| SKU | 6efc0c77383b |
| Cena | 11589 zł |
| Rama | Alu 6061 (18”, 20”) |
| Silnik | OLI SPORT, center, 250W (max 700W), 83 Nm |
| Bateria | Panasonic Li-ion 36 V / 17.5 Ah (630 Wh), wyjmowana, ładowana oddzielnie |
| Ładowarka | 2 AZ |
| Zasięg | Do 150 km |
| Napęd / przerzutka | SRAM SX Eagle (tylna przerzutka), 1 x 12 |
| Manetka | SRAM SX Eagle |
| Łańcuch | SRAM Eagle SX 12s |
| Kaseta | SRAM CS1210 Eagle, 11-50 |
| Widelec | ROCKSHOX FS Paragon Gold RL R Solo Air 700c, 65 mm travel, lockout (fork) |
| Hamulce | Hydraulic SRAM Level / SHIMANO BR-MT410, rotor 180/160 mm (front/rear) |
| Panel sterowania | LCD panel w/ USB port, 5 assistance modes (color display) |
| Opony | SCHWALBE Energizer Active Plus 28*2.00 |
| Obręcze | CRUSSIS 28", double-walled, lined, 19 mm |
| Piasta | CRUSSIS disc, wreath bearing, 32D |
| Mostek | CRUSSIS Al, 105 mm, adjustable |
| Kierownica | CRUSSIS Al, 700 mm |
| Gripy | CRUSSIS 100% silicone |
| Pedały | WELLGO, alu w/ reflector |
| Sztyca | CRUSSIS w/ lock, 30.4 / 350 mm or 400 mm |
| Siodełko | Selle ROYAL |
| Limit wagi / nośność | 120 kg |
Dla kogo będzie najlepszy Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022?
To propozycja dla osób, które chcą mieć jeden rower na różne warunki: dojazdy do pracy, weekendowe przejażdżki po ścieżkach rowerowych i wypady, gdzie nawierzchnia bywa mniej przewidywalna. Dzięki połączeniu silnika OLI SPORT (83 Nm), dużej baterii Panasonic oraz amortyzowanego widelca, rower nie wymaga ciągłego „zmagania się” z trasą.
Warto zwrócić uwagę także na układ napędu. Technologia SRAM Eagle i przełożenia w systemie 1 x 12 sprzyjają płynnej zmianie biegów, a kaseta 11-50 pomaga dobrać przełożenie w zależności od nachylenia. To ważne szczególnie wtedy, gdy w trasie pojawiają się podjazdy.
- Wspomaganie 5 trybów ułatwia dobór mocy do tempa i energii.
- Wyjmowana bateria Panasonic pozwala ładować wygodnie w domu.
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem, Crussis Oli Cross 8.7-S Niebieski 28 2022 to model, który łączy praktyczną konstrukcję z mocnym momentem obrotowym i komfortowym zestawem komponentów. W efekcie otrzymujesz e-rower crossowy zaprojektowany do realnej jazdy, a nie tylko do jazdy „na próbę”.
